アラスカとカナダのユーコンを繋ぐ“White Pass and Yukon Route”のスーベニアキャップです。
元々1898年に起きた北米最後のゴールドラッシュ”クロンダイク・ゴールドラッシュ”で一攫千金を狙う人たちのために建設されたとされています。
「崖ギリギリの線路」「急勾配」「雪山を突っ切る」という命のルートです。
キャップに入る鉄道や文字の入り方にもセンスを感じます。90年代頃のスーベニアものです。
【サイズ】頭周り54-60cmくらいの方へ
【被り】やや浅め
【コンディション】つばに折れあり(被ればそこまで目立ちませんが、触るとわかる感じです。)
元々1898年に起きた北米最後のゴールドラッシュ”クロンダイク・ゴールドラッシュ”で一攫千金を狙う人たちのために建設されたとされています。
「崖ギリギリの線路」「急勾配」「雪山を突っ切る」という命のルートです。
キャップに入る鉄道や文字の入り方にもセンスを感じます。90年代頃のスーベニアものです。
【サイズ】頭周り54-60cmくらいの方へ
【被り】やや浅め
【コンディション】つばに折れあり(被ればそこまで目立ちませんが、触るとわかる感じです。)
“White Pass and Yukon Route” Cap
¥7,980
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アラスカとカナダのユーコンを繋ぐ“White Pass and Yukon Route”のスーベニアキャップです。
元々1898年に起きた北米最後のゴールドラッシュ”クロンダイク・ゴールドラッシュ”で一攫千金を狙う人たちのために建設されたとされています。
「崖ギリギリの線路」「急勾配」「雪山を突っ切る」という命のルートです。
キャップに入る鉄道や文字の入り方にもセンスを感じます。90年代頃のスーベニアものです。
【サイズ】頭周り54-60cmくらいの方へ
【被り】やや浅め
【コンディション】つばに折れあり(被ればそこまで目立ちませんが、触るとわかる感じです。)
元々1898年に起きた北米最後のゴールドラッシュ”クロンダイク・ゴールドラッシュ”で一攫千金を狙う人たちのために建設されたとされています。
「崖ギリギリの線路」「急勾配」「雪山を突っ切る」という命のルートです。
キャップに入る鉄道や文字の入り方にもセンスを感じます。90年代頃のスーベニアものです。
【サイズ】頭周り54-60cmくらいの方へ
【被り】やや浅め
【コンディション】つばに折れあり(被ればそこまで目立ちませんが、触るとわかる感じです。)